2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-05-20 18:33
エンジンの負荷（加熱、摩擦など）を減らすために、エンジンオイルが使用されます。ターボチャージャー付きエンジンは燃料と潤滑油の品質に非常に敏感であり、そのような車のメンテナンスには所有者からの多額の投資が必要です。ガソリンターボチャージャー付きエンジン用のオイルは、市場に出回っている別の製品グループです。タービンエンジンの従来のパワーユニット用の潤滑剤を使用することは禁じられています。エンジンメーカーが推奨するオイルのみを使用することをお勧めします。 ACEA、API分類基準、およびオイル粘度に準拠した許可された潤滑油のリストは、各車に添付されている技術マニュアルに示されています。
動作原理
動作原理を理解しましょうターボ付きガソリンエンジンと、それにどのようなオイルを充填するかについて、さらに検討します。この種のモーターは、タービンによってシリンダーに空気が供給される装置です。このエンジンの出力は、従来のエンジンよりもはるかに高くなっています。その主な特徴は、ファンとタービンで構成されるターボチャージャーです。スーパーチャージャー（コンプレッサー）は車の排気システムに接続されており、排気ガスの一部がタービンブレードに沈殿します。後者は、排気ガスが生成する圧力によってスピンアップし、スーパーチャージャーファンを始動させます。大量の加圧空気を送り込みます。
その結果、燃料の燃焼が良くなり、エンジンの出力（性能）が向上します。結果として、より小さな体積で、そのようなモーターは、従来の（大気）およびより大きなものよりも多くの馬力を有する。したがって、タービンを搭載したガソリンエンジンの出力は約30％増加します。
操作規則
次のすべてのルールに準拠することで、エンジンの耐久性が保証されます。
- タイムリーなメンテナンス：ターボチャージャー付きガソリンエンジンの消耗品とエンジンオイルの交換。
- 各始動後、エンジンを2分間ウォームアップしてから、運転を開始することをお勧めします。
- 正規化された値を超えるアイドル速度で30分を超えて動作することは許可されていません。
- 長時間のドライブの後で停止するときは、すぐにエンジンを停止しないでください。イグニッションをオフにします2、3分後に解決しました。これは、ターボチャージャーがアイドル時に冷却するのに必要な時間です。
- 高品質のターボチャージャー付きガソリンエンジンオイルと燃料材料のみを使用してください。充填された低品質のグリースは、すぐに高価な修理が必要になります。また、トリップ後のタンク内のオイル量も必ず監視してください。
オイルレベル
ターボエンジンには特別な注意が必要です。その中に十分な潤滑剤が存在することで、ベアリングやその他の要素が効果的に機能することが保証されます。オイルレベルが低いと、ベアリングが壊れてすぐに摩耗します。頻繁なオイルチェックは特に重要です。十分でない場合は、追加する必要があります。潤滑油の消費量が多い場合は、原因を究明して問題を解決してください。
ターボ付きガソリンエンジンにどのようなオイルを注ぐのですか？何人かの運転手はどんな品質でも主張します。ただし、専門家や専門家は、以下の理由で同意しません。ターボチャージャーは、すべり軸受の高温および高回転速度で動作します。後者は+150度の温度で確実に機能します。それより高いと、液油により油層が破裂する恐れがあります。また、従来のモーターオイルは高温で酸化し、潤滑性が失われます。したがって、ガソリンターボチャージャー付きエンジン用の特別なオイルが必要です。つまり、ターボチャージャー付きエンジン用に設計する必要があります。
モーターオイルについて
エンジンとタービンの両方に注入され、比較的少ないですが、定期的な交換も必要です。潤滑剤の要件は非常に高いです。タービンのオイルはエンジンよりも頻繁に交換されることを知っておくことが重要です。自動車メーカーが推奨する最高品質の液体のみを使用できます。低品質の潤滑油で作動するエンジンはすぐに使用できなくなり、故障をなくすために多大な材料投資が必要になるため、節約する価値はありません。ガソリンターボチャージャー付きエンジン用のオイルは、従来のエンジン用のオイルとは特性が異なります。その理由は、タービンの運転中に負荷が増加し、高温にさらされるためです。また、異なる種類の潤滑剤を混合することは禁じられています。エンジンの寿命を大幅に延ばすために、同じブランドのオイルを充填するのが最善です。
ターボチャージャー付きガソリンエンジン用のどのオイルを選択しますか？
潤滑油製品の膨らんだ要件は、ターボエンジンの仕様に関連しています。オイルはどの温度でもその品質を維持する必要があります。ターボチャージャー付きエンジンが存在する場合、これは非常に重要です。ターボチャージャーシステムのインペラーを固定する軸は、スラストベアリングとして機能するオイルに浸されています。質の悪い潤滑はすぐにタービンを無効にします。品質要件が高いため、適切な製品のリストは少ないです。
ターボチャージャーに最適なエンジンオイルガソリンエンジン-これは合成ですが、メーカーの推奨事項に確実に焦点を当てる必要があります。規格に準拠したオイルのマーキングを示します：
- ヨーロッパのACEA。このグラデーションに従って、すべてのオイルはA / B、C、Bなどのカテゴリに分類されます。最初のカテゴリは乗用車を対象としています。さらに、それらはいくつかのクラスに分類されます：A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5、つまり、数値の値が大きいほど、製品はより理想的です。この分類には、潤滑剤の品質に対するより厳しい要件があることが認識されています。ターボチャージャー付きエンジンに推奨されるクラスA5/B5。
- AmericanAPI（最も一般的で最も人気のある）。この分類によれば、すべての潤滑油はグループに分けられます。ガソリン、文字指定S、ディーゼル-Cです。これらの文字が最初で、2番目の文字がAから始まり、Nで終わる製品の品質を決定します。クラスSMおよびSNの潤滑油は最新のものと見なされ、ターボチャージャー付きエンジンとマルチバルブエンジンの両方を対象としています。
運転のスタイルに応じて、オイルの特性は温度によって変化する粘度によって選択されます。冷却すると油が濃くなり、加熱すると液化します。
モーターオイルの組成
自動車の運転中、どのブランドの潤滑剤もその特性を失います。それらの交換の頻度は、エンジンのタイプと運転条件によって異なります。そのクラスとエンジンモデルを考慮してオイルを入手します。潤滑剤は、ベースと添加剤の存在によって特性が異なります：
- ミネラルまたは油-それらは油の蒸留とその精製の結果として得られます。パラフィン、芳香族、ナフテンなどの添加物が多数含まれているため、すぐに品質が低下します。
- 合成-最小限の添加剤で最高の潤滑剤ベースを備えています。それらは長い貯蔵寿命を持ち、燃料を節約し、部品の摩擦を減らし、過熱に敏感ではありません。
- 半合成-石油と合成の中間オプション、つまり混合ベースです。
ミネラルおよび半合成潤滑剤は、すぐに特性を失うため、ターボエンジンには使用されていません。
いくつかの潤滑剤組成物に含まれる添加剤は、以下の性質を持っています：
- 分散;
- 洗剤;
- anti-wear;
- 防食;
- 酸化防止剤;
ターボチャージャー付きエンジンに適した他の品質を備えている場合もあります。
ターボチャージャー付きガソリンエンジンに最適なオイルはどれですか？それらに適しているのは合成油だけです。マイナス50度の温度でも動作します。さらに、そのようなオイルは、攻撃的な影響に対して最も耐性があると認識されています。潤滑油がターボエンジン用に特別に設計されており、特定のエンジンで使用するためのすべてのパラメーター、要件、および公差に適していることも重要です。
オイル交換
ガソリンエンジンでタービンを作るには長い間機能していたので、潤滑剤の質と量を節約するべきではありません。安価で低品質の潤滑剤は、作動要素の望ましいレベルの摩擦を生み出すことができません。それらはすぐに失敗します。つまり、車を集中的に使用することで交換する必要があります。専門家は、タービンを装備した車両を購入する際に、システム全体を清掃し、潤滑油を交換するようアドバイスします。異なるオイルを混合することは固く禁じられています。そうでなければ、彼らは彼らの特性を失い、仕事の有効性は無視できるでしょう。逆に、潤滑剤を完全に交換すると、タービンの保護が強化され、不要な影響から保護されます。 5〜6千キロ後にオイルを交換することをお勧めします。
潤滑油の交換間隔を長くする：
- ほこりっぽい道での車の頻繁な使用;
- 高速での長時間運転;
- エンジンの最高温度レジームからの逸脱;
- 時々車を使う;
- 低温でエンジンを繰り返し始動します。
このような車の運転条件により、潤滑油の特性が低下するだけでなく、他の複雑なユニットにも悪影響を与える可能性があります。
ターボチャージャー付きガソリンエンジンに最適なオイルランク
以下は、さまざまなカテゴリで最高のオイルです。
ユニバーサル（5W30）：
モービルESPフォーミュラ5W30。
低粘度（0W20）：
- IdemitsuZeproエコメダリスト0W-20。
- LIQUIMOLY Special Tec AA 0W20。
高温粘度（スポーツ）オイル（5W50）：
- LIQUIMOLY Synthoil High Tech 5W50。
- MOBIL1 5W50。
- ENEOSスーパーガソリンSM 5W-50。
高温粘度の場合：
- TOTALQUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30エンジンオイルは、トヨタ車に推奨され、通常モードとコールドスタートモードの両方で使用できます。燃料消費量を削減します。低温での良好な流動性により、一年中いつでも始動時にエンジンを保護します。また、グリースは分散性、洗浄性に優れ、耐酸化性に優れているため、モーターを長期間保護します。
- 「ルクオイルラックス」-合成潤滑剤SAE 5W-40、API SN / CFは、ルノー、メルセデス、フォルクスワーゲンの自動車メーカーの承認を得ています。ターボチャージャー付きガソリンエンジン用オイルは、最新の添加剤を添加した高品質の合成ベースをベースに開発されています。
評価は車の所有者からのフィードバックに基づいているため、潤滑油は特定の用途によって分類されます。
モービルエンジンオイル
最初の合成油材料は、1949年にモービルの専門家によって開発されました。それらの初期には、それはアメリカの軍用機で使用されていました。そして、最初の完全合成油は、数年後の1973年に登場しました。モービル1グリースは1974年以来国際市場で入手可能です今年の。現在、車の所有者は、さまざまな粘度指数と組成の液体にアクセスできます。この会社は合成油の世界的リーダーと呼ばれ、専門家が高度な技術を駆使して新製品を開発し続けています。
ターボチャージャー付きガソリンエンジン用のモービルオイルは、すべての条件と運転モードで優れた性能を発揮します。そのため、この会社の製品に関する自動車所有者のレビューは肯定的なものにすぎません。給油効率は以下の通りです：
- 寒い季節はエンジン始動が簡単です;
- 破損や摩耗に対する信頼性の高い保護;
- 困難な動作条件下でも完全にきれいなエンジン;
- 極度の高温での優れた保護;
- 燃料節約。
モバイルオイルリスト
この会社の潤滑油の選択肢はかなり広いです。市場にはさまざまな評価の高い製品があり、ターボチャージャー付きガソリンエンジンには、次のカテゴリのMOBILオイルが理想的です。
- 0W-40;
- 0W-20;
- 10W-60;
- Super3000 X1 5W-40;
- 燃料経済0W-30;
- ニューライフ0W-40;
- ESP0W-40;
- ピークライフ5W-50;
- Super1000 X1 15W-40;
- ピークライフ5W-50。
モービルは最大のレーシングチームや世界の自動車メーカーと協力しているため、常に新しい最新の潤滑油を改良および開発しています。彼らの裁判競馬場と設備の整った実験室の両方で実際の状態で実行されます。
結論
ターボエンジン用の潤滑油を選択する際には、車の運転特性、季節的な温度変動、エンジンの状態などの基準を考慮することをお勧めします。アウディ、メルセデス、三菱、スバル、スコダなど、どのブランドの車を使用するかは関係ありません。使用するターボチャージャー付きガソリンエンジンオイルは、メーカーの承認が必要です。この場合のみ、すべてのモーターシステムが正常に動作します。タービンの主な故障は積極的な運転スタイルではなく、貪欲、つまり高品質のオイルを節約することであることを忘れないでください。
