2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-08-25 03:52
高圧燃料ポンプ（TNVD）は、ディーゼルエンジンの最も重要なコンポーネントの1つです。この部分の助けを借りて、液体ではなく、燃料と空気の混合物がチャンバーに入るような方法で燃料が供給されます。インジェクションポンプの動作は、プランジャーペアの影響を大きく受けます。この要素のおかげで、エンジンへの燃料の分配と供給が行われます。そして今日は、プランジャーペアとは何か、ディーゼル車にとってそれがどのような重要性を持っているかを見ていきます。
デバイス
この要素の設計は、ブッシングとプランジャーの2つの主要な要素の存在を前提としています。後者は小さな円筒形のピストンで構成されています。ポンプが作動しているとき、この部分はスリーブの内側を移動します。それらが生み出す往復運動のおかげで、燃料が噴射され、その後、燃料が吸い込まれます。インジェクションポンプのプランジャーペア（写真この要素は下で見ることができます）袖に穴があります。ディーゼル燃料は噴射用に供給されます。
つまり、この要素の主な目的と機能は、エンジンシリンダーに供給する燃料の正確な量を測定することです。さらに、この要素の助けを借りて、ポンプは適切なタイミングで特定の圧力で燃料を供給します。しかし、これらすべての操作を失敗することなく実行するには、プランジャーペアがいくつかの技術的要件を満たしている必要があります。その生産そのものは、ハイテク機器で実行されます（原則として、大企業で）。家でそのような要素を作ることは不可能です。
燃料システムの不可欠な部分としてのデリバリバルブについて
この要素の主なタスクは、プランジャーと燃料ラインの間の高圧ラインをブロックすることです。これにより、燃料圧力の低下が発生します。これは、インジェクターノズルをより正確かつ迅速に閉じるために必要です。これは燃料液滴の形成を防ぎ、そこにそれらが存在することは非常に望ましくない。注入中、プランジャーの上のスペースで発生する圧力により、排出バルブのコーンが上昇します。さらに、加圧された燃料は、燃料ラインとバルブホルダーを通ってアトマイザーに入ります。プランジャーの溝がドレンチャネルを開くとすぐに、チャンバー内の圧力レベルが低下し、排出バルブのスプリングがデバイス本体をシートに押し付けます。そのような行動プランジャーが新しいストロークを開始するまで、システムで発生します。
プランジャーが漏れやすいですか？
高品質の部品では、燃料漏れの可能性はゼロです。燃料漏れの可能性を最小限に抑えるために、スリーブとプランジャーの間のギャップは1〜3ミクロンに等しくなります。この高精度により、各プランジャーはスリーブに個別に適合します。その後、両方の部品が工場で調整されます。製造時に、これらの要素の表面はさらに硬化されます。これは、この部品の可能な限り長い寿命を確保するために行われます。
パーツ操作
プランジャーペアは、車両の操作および燃料システムの操作中に特別な注意が必要な要素です。この部品を高品質で途切れることなく運転するための鍵は、高品質の燃料のみを使用することです。残念ながら、国内のガソリンスタンドでは燃料の品質を監視している人はほとんどいないため、車の所有者（特にディーゼル車を所有している人）はノズルの修理と清掃をしなければならないことがよくあります。
さまざまな化学不純物の含有量と高濃度の汚れや堆積物により、プランジャーペアの耐用年数が大幅に短くなります。家庭用燃料にも含まれることがある水は、特に悪影響を及ぼします。スリーブとプランジャーの間の隙間に入ると、潤滑膜の完全性が失われ、その結果、デバイスは潤滑なしで動作し始めます。これは、熱の増加、変形、さらには詰まりにつながる可能性があります。プランジャーペアなどのディテール。この場合、状況から抜け出す方法は1つしかありません。それは、デバイスを新しいものと交換することです。このようなトラブルを避けるために、燃料設備を定期的に診断する必要があり、可能であれば、見知らぬガソリンスタンドで燃料を補給しないでください。
プランジャーペアはいつ交換する必要がありますか？
この部分の誤動作を示すいくつかの主な症状があります。それらの1つは、エンジンの始動の失敗です。ただし、エンジンが作動している場合でも、プランジャーペアの故障を特定することは可能です。この場合、モーターの品質に注意を払う必要があります。それが不安定で断続的である場合、おそらくその理由は燃料システムに隠されています。また、プランジャーペアが故障すると、モーターの出力が大幅に低下し、以前には発生しなかった異音が発生し始めます。上記の症状の少なくとも1つに気付いた場合は、車両の燃料システムを診断する必要があります。
このためには、特別な診断機器が必要であることに注意してください。したがって、自分の手で適切な機器がないと、プランジャーの状態を判断できない可能性があります。診断後、マスターはプランジャーペアを調整する必要があるかどうか、またはプランジャーペアを完全に新しいものと交換する必要があるかどうかを決定します。修理中、プランジャーとスリーブの工場で密封された寸法を復元する特定の機器が使用されます。交換自体にも特別な注意、知識、経験が必要ですので、高圧燃料ポンプで自分の手で何かをすることは非常に困難です車内のシステム全体に損傷を与える可能性があるため危険です。
結論
そこで、プランジャーペアが高圧燃料ポンプとそのすべての設計機能にどのように影響するかを調べました。
一般的に、ディーゼルエンジンの燃料システムは非常に複雑なメカニズムであり、特別な注意と非常に高品質の燃料が必要です。この点で、私たちの国のディーゼル車の数は西ヨーロッパよりも桁違いに少ないです。結局のところ、自分の手でガソリンスタンドを整備することはほとんど不可能であり、高価な修理や診断に定期的にお金をかけたいと思う人はほとんどいません。
