2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-05-20 18:33
「軽い快適さ」と呼ばれるメルセデス500がドイツの道路に登場し、1951年にヨーロッパ中に登場しました。車はセダンとコンバーチブルの2つのバージョンで生産されました。セダンバージョンでは、メルセデス500は1951年から1954年に組み立てられ、コンバーチブルは1951年から1955年に製造されました。その後、この車は、メルセデスベンツCLという名前で、高オクタン価ガソリンで動作する強力な6気筒エンジンを搭載したスポーツ軽量フォーマットで生産され始めました。クーペタイプのボディはコンパクトさで際立っていましたが、キャビンの快適性を損なうことはありませんでした。マシンは1971年まで、基本フォーマットといくつかの追加の変更で正常に製造されました。
メルセデス500のホイールベースが大幅に増加した後、車をより重くして、エグゼクティブクラスに近づけることが可能になりました。この決定の必要性は、スポーティな性格の大型車に対する需要の高まりによって決定されました。 SLC350とSLC450の2つの新しいモデルが同時に登場し、どちらもV型8気筒エンジンを搭載しています。 1974年半ばに、直列6気筒エンジンを搭載した軽量のSLC 280がこれら2台の車に加わり、1978年にSLC450-5はセミスポーツの前身であり、すぐにSLC 500に改名されました。しかし、1980年の秋に、4つのモデルすべての生産が中止されました。
SLC500の成功はささやかなものではありませんでした。 70年代の燃料危機により、スポーツカーやセミスポーツカーの生産は発展しませんでした。 Eクラスの車、特にメルセデスS-123の活発な競争が影響を受けました。ロードスターはすぐそこにいて、そのような困難な環境の中で、メルセデス500の生産が再開され、1989年にようやく閉鎖されました。しかし、話はそこで終わりませんでしたが、一時停止はほぼ10年間続きました。 1999年の春に、メルセデス500が登場し、新しいCLクラスの独立した代表として発表されました。外部データによると、このメルセデスはクーペモデルの階層におけるフラッグシップカーの役割に適していました。
メルセデス500のさらなる開発は、420hpの新しいV8CL63 AMGエンジンのボンネットの下に登場し、少し後の2004年に610hpのV12CL65AMGが車に搭載されました。 。超強力な発電所は主要な問題を解決しませんでした、メルセデス500の販売は高いコストのために低水準に保たれました。そして2006年に、車の生産は再び中断されました。すでに新しいCLクラスが登場しており、2006年10月にこの車が一般に公開されました。生産チームは頑丈なV12CL65AMGエンジンを捨て、新しいモーターはV8 CL63 AMGのパラメーターと一致し、大幅にパワーが低下しました。
2010年に、記事で写真を見ることができる更新されたメルセデス500は、追加の深い再設計を受けました。その結果、車は完全に新しいバンパー、より精巧なラジエーターグリル、LED要素を受け取りました。ヘッドライトに挿入され、光学系を紫色の光線で照らし、テールライトはよりアカデミックになり、主な赤色になりました。反転ランプの位置が変更され、リアバンパーの下部からナンバープレートの端に沿ってニッチに移動しました。現在、車は小さなシリーズで生産されており、まだかなり高価です。ただし、以前は高額で販売されていた一部のメルセデス500モデルの価格は、現在22,000ドルから35,000ドルの間です。
