車「キャデラック・エルドラド」：説明、写真、特徴

2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-08-25 03:52

「キャデラック・エルドラド」-贅沢を重んじるメジャー向けの車。このモデルは、すべてのアメリカ車の中で最も前衛的です。キャビンの快適性と豪華さが増したため、裕福な人々がこの車を選びました。モデルが時間の経過とともにどのように変化したかについて、以下で検討します。

車の歴史

アメリカの懸念キャデラックは1953年にエルドラドモデルをリリースしました。当時、それはパーソナルラグジュアリーカークラスに属していました。車は2ドアバージョンで生産されました。 1957年から1960年まで、このバージョンは最も高価でした。その後、この場所は、キャデラックの第75シリーズからの壮大なリムジンと拡張セダンによって撮影されました。

世界の自動車業界で初めて、電圧12 Vの電気機器が使用されました。当時独特のアダプティブヘッドライトにより、対向車が登場したときの輝きが弱まり、このオプションが大幅に増加しました。モデルのコスト。「キャデラック・エルドラド」は受注生産で、車を排他的にしました。生産初年度は532台しか販売できず、現在では多くのコレクターの要望が高まっています。

興味深い事実は、エルドラドスが常に古典的な後輪駆動バージョンで生産されたわけではないということです。 1967年から前輪駆動のバージョンが登場しました。

最初のモデル

初代キャデラックエルドラドは、1953年に初めて組立ラインをロールオフしました。このとき、同社はモデルの周りに話題を集める必要がありました。そして開発者たちはなんとかそれを成し遂げました-最初の日から車はその見事な外観で注目を集めました。ボディは動きの速いスポーツカーに似ており、ラグジュアリーとスピードを兼ね備えています。印象的な要素は、膨らんだフェンダーとフードでした。巨大なフロントバンパーには大きなグリルが付いていました。バイヤーの場合、ボディワークのタイプは1種類のみでした。コンバーチブルです。

2つの色合いの組み合わせがインテリアの配色として選択されました。クラシックな2本スポークステアリングホイールは、ベージュのインサートで補完されています。パワーユニットとして、開発者は最大出力190馬力のエンジン（5.4リッター）を使用しました。現在、レトロカーと見なされているため、このようなバージョンのキャデラックエルドラドを見つけることは非常に困難です。

さらなる改善

生産開始から1年後、同社はキャデラックのリスタイルバージョンをリリースした。その生産は1954年から1956年まで確立され、メイン変更は、外観のいくつかの要素によって補完されました。体には翼に「えら」と「ひれ」が現れました。ラジエーターグリルは細かいメッシュ構造になっています。

キャビンでは、変更はモデルにもメリットがありました。フロントパネルが大きくなり、楽器がよりわかりやすくなりました。初めてラジオが車に搭載されました。

コンバーチブルに加えて、キャデラック・エルドラドセダンも登場。モーターは5.4リッターの同じエンジンを使用しました。追加されたのは4速オートマチックトランスミッションでした。現在、アメリカのオークションでは、約5,000,000ルーブルでそのような車を見つけることができます。しかし、輸送と通関のために多額のお金を払う必要があることを覚えておく価値があります。

テクニカルアップデート

1957年から1958年にかけて、メーカーはダブルヘッドオプティクスを搭載したキャデラックエルドラドの第3世代をリリースしました。グリルとバンパーの形状を変更しました。中にはクロームの要素がたくさんあり、ベージュの革を使った個々のインサートもあります。

内部で変更がありました。パワーリザーブ345馬力の6.4リッターV型8気筒エンジンを搭載。このエンジンは、キャデラック・エルドラドに他のブランドとの競争に役立つ特性を与えました。

印象的な変化

1年後、自動車メーカーは新しい「キャデラック-エルドラド」（1959）を展示しました。怒り。見栄えのする外観は、多数の刻印と膨らんだ要素を失っています。リアフェンダーのエレガントなフィンはそのままでしたが、車の寸法はかなり大きくなりました。車はコンバーチブルの後ろでのみ生産されました。

サロンは大幅に変更され、主な機能は別の最前列の座席になりました（以前のバージョンではシングルソファでした）。空調システムがダッシュボードの下に移動しました。

同社は2種類のV型8気筒エンジンを搭載したキャデラックを製造しました：

6.4リッターエンジン、325馬力。
最大出力が340馬力の新しい7リッターユニット。

今日のコレクターは、750万ルーブル強で車を購入できます。

次は1965年から1966年にかけて生産されたモデルで、すでに5代目です。ボディラインは厳格でクラシックな外観になり、ヘッドオプティクスは垂直に配置され始めました。ボディタイプは同じでした-コンバーチブル、他のオプションは期待されていませんでした。

開発者は6.4リッターエンジンを車から取り外し、現在は340馬力の7リッターエンジンのみが提供され、3速の「自動」と連動しています。

別の変更

会社は顧客の輪を広げる必要がありました。そのため、開発者は1959バージョンのスタイルを変更することにしました。変更の結果は新しいものでした。「キャデラック・エルドラド」1967年。車のフロントは大幅に変更されています。ヘッドオプティクスはスライド式のデザインを採用しました。ランプが機能しない場合、ヘッドライトはボンネットの下に隠されていました。側面投影から高速車の画像を観察しました。リアピラーの小さな傾斜角と壮大な翼のおかげでそれが判明しました。最初のハードトップボディが登場しました。

内部で、アメリカのエンジニアは3つのエンジン変更をインストールしました：

同じ古き良き340hp V-8。
375馬力のより強力な7.7リッターガソリンエンジン。
最も深刻な単位は8.2リットルと400馬力です。

例外なく、すべてのエンジンが3速オートマチックトランスミッションと連動しました。

会社の誇り

間違いなく、認識できるバージョンの1つは、1972年のキャデラック-エルドラドモデルでした。凸型のフードと膨大な数のクロームパーツを作成することで、外観にモニュメンタリティーを追加しました。ヘッドライトの不十分なビルド品質に関する多くのレビューのために、開発者は隠蔽光学系の元の性能を放棄しなければなりませんでした。 7代目「キャデラック・エルドラド」は、クーペとコンバーチブルの2つのボディスタイルで生産されました。

70年代に、ほとんどのアメリカの自動車メーカーは、石油危機のためにパワーユニットの電力を減らし始めました。したがって、モーターのラインで「キャデラック」は大きな変化でした。 7リッターエンジンは「馬」の大部分を失い、今ではその出力は180馬力に等しくなりました。同社が製造した8.2リッターのエンジンの中で最も強力なものは、最大218頭の「馬」を出しました。ポジティブな変化は、車の前輪駆動性能でした。奇妙なことに、1978年にキャデラック・エルドラドにエンジン出力が増加し、この値は370馬力になりました。

車に合う人

生産当初から、キャデラック・エルドラドは裕福な人々によって独占的に購入されていました。豊かな仕上がりと高品質の革の存在は一つのことを言いました-車はたくさんのお金がかかるでしょう。また、量産に移行することはありませんでしたが、お客様の個別のご注文で独占的に生産されました。このモデルの価格は、キャデラック・エルドラドの写真を見て初めて想像できます。