2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-08-25 03:52
16年前、フェラーリエンツォのスポーツカーはフランスのモーターショーで最初に発表されました。このモデルはF60エンツォとも呼ばれますが、会社の60周年の前に多くの時間があったので、名前は懸念の創設者であるエンツォフェラーリに捧げられました。イタリアの会社は常にそのスポーツカーで有名です。他のモデルとは違うモデルを知ってみましょう。
歴史的背景
2002年から2004年の間に、自動車が生産されたとき、400台のスーパーカーが組立ラインから転がり落ちました。エンジンはその特徴に感銘を受けました：6リットルのシリンダー容量で660馬力。後輪駆動車は66万ドル（3780万ルーブル）で販売されていたが、その価格にもかかわらず需要は高かった。
開発者は、デザインバーを新しいレベルに引き上げるユニークな外観を作成したいと考えていました。設計者は細部に至るまで考え、設計者とエンジニアは彼らのアイデアを技術的な部分と組み合わせて、優れたダイナミックパフォーマンスを提供しました。
外観
レーシングカーをベースにしたフェラーリエンツォF1コンペティション。その結果、長さ-4702 mm、高さ-1147 mm、幅-2035mmの寸法のボディができました。使用した素材は、ケブラーインサートを備えたカーボンファイバーです。静止時の車の質量は1365kgですが、時速100 kmでこの値は約2トンに増加します。
フロントバンパーの形状から、スポーツカーを持っていることがわかります。細長い中央部分はタカの鼻に似ており、獲物を求めて急いで駆け下ります。フェラーリエンツォのダイナミックなパフォーマンスを向上させるために、ボンネットにくぼみが作られています。バックミラーはホイールアーチの翼に配置されており、側面に取り外して視認性に優れています。
ヘッドオプティクスは翼の奥深くに埋め込まれ、高品質のガラスで覆われているため、小さな物体が高速で衝突した場合の安全性が確保されます。
ロールーフラインは、小さなスポイラーを収納するリアコンパートメントリッドに溶け込んでいます。リアフェンダーは、冷却を提供するだけでなく、劇的なイタリアの外観を与える特大のエアインテークを備えています。
側面投影から、背面が細長い形状であることがはっきりとわかります。これは、運転手と助手席の後ろにエンジンが配置されているためです。フェラーリのシグネチャー5ポインテッドアロイホイールは言うまでもありません。
しかし、フェラーリエンツォの外観の最も重要な特徴は、ドアの開き方です。彼らは上がり、角度は45度です度はあなたが簡単にキャビンに登ることができます。
イタリアンサロン
イタリアのスーパーカーのインテリアは機能性の宝庫です。ブラックカーボン、アルミニウム、さらにはレザーでさえ、これらすべてが魅力を生み出すことはありません。普通の室内空間のようです。同時に、視覚的な評価によると、2004年のフェラーリエンツォは競合他社よりもはるかに劣っています。
キャビンの重点はコックピットの機能にあります。ドライバーの前にはステアリングホイールがあり、追加の車のオプションのための多くの設定とコントロールがあります。ダッシュボードは伝統的なフェラーリスタイルで作られています。
2つの大きな黄色のダイヤルは速度とエンジン速度を表示します（フェラーリエンツォの写真に示されています）。バックライトは非常に印象的ですが、同時に大げさで珍しいものです。フロントコンソールのすべてのボタンは、LED要素で照らされています。中には、すべてがカーボンファイバーの存在でいっぱいです。
車のすべての機能を備えているため、インテリアは非常に窮屈です。これは、黒色を使用した結果であるだけでなく、ほとんど光を取り入れない小さな窓の存在の結果でもあります。スポーツカーメーカーと同様に、シートバケットはオーダーメイドです。したがって、すべての人が快適に収容できるわけではありません。
ちなみに、後列は一切なく、エンジンルームカバーのリアガラスは運転席の後ろに配置されています。
技術機器
6リッターのフェラーリエンツォV12エンジンは、最大660馬力を発生します。優れたトルクにより3.3秒後にすでに100km/hのスピードメーターの読みを克服します。 6速ロボットギアボックスと後輪駆動により、時速348 kmまで加速できます。
2002年には世界で最も速く、最も高価なスポーツカーでした。有名なアストンマーティンを含む多くの有名なモデルがそれに基づいて作成されました。
車の特徴
技術機器の特徴は、コンポーネントとアセンブリの配置が少ないことです。その結果、重心はレーシングカーと同じになります。燃料タンクは、キャブとエンジンルームの壁の間に設置されています。容量は110リットルです。
モーターはサイレントブロックを介して2点で固定され、ギアボックスは1点になっています。この設計は、体の振動を低減します。モノコックの前面には、正面衝突のエネルギーを吸収するアルミニウムハニカムがあります。
すべてのスポーツカーと同様に、フェラーリエンツォは確実なブレーキングのためにカーボンセラミックブレーキディスクを使用しています。それらは、あらゆる条件で使用された場合に耐久性があると見なされます。超薄型タイヤは、最低地上高を非現実的な低レベルに保ちます。
興味深い事実
2008年の世界的な経済危機の間、会社は苦労しました。その後、メーカーは総額約160万米ドル（9500万ルーブル）の「エンツォ」を大量に売りに出した。記録的な低価格のモデルでした。
スポーツカーを手に入れることができた幸運な人の一人はアラブ首長国連邦に拠点を置く英国のビジネスマン。
彼は長い間車に満足することができませんでした。交通違反により、裁判所は英国人に3万ドル（170万ルーブル）の罰金または懲役刑を言い渡した。解決策はすぐに見つかりました-ビジネスマンは車を捨てて逃げました。
スーパーカーは、灼熱の太陽の下、2年近くの間、素晴らしい駐車場に立っていました。その結果、政府は所有者を待たずにフェラーリを競売にかけました。
ロシアでのモデルの関連性
多くの自動車愛好家はまだフェラーリエンツォを夢見ていますが、それはおそらくウィッシュリストに残るでしょう。生産台数は359台で、1台あたり約45,500,000ルーブルです。
スポーツカーの独占性は良い面ですが、欠点もあります。すべての車のサービスがあなたを助ける準備ができているわけではないので、ホイールを交換することは所有者にかなりの費用がかかります。スペアパーツは受注生産であり、待つのに時間がかかります。最初に、工場にリクエストを送信する必要があります。次に、あなたが本当に車の所有者であるかどうかを確認し、その後で注文が送信されます。
スポーツモノコックを所有することに伴うすべての困難にもかかわらず、今ではこの高級車を購入したいという人がたくさんいます。購入すると、このイタリアの傑作を所有する幸運な人々のリストに含まれることは言うまでもありません。
