2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-11-26 12:42
現代の車はますます高度なエンジンを必要としています。これは、電力、経済性、動的パフォーマンス、および環境基準への準拠に適用されます。開発者は、最新の内燃エンジンの機能を絶えず改善しています。他のエネルギー源が使用されており（水素およびガスエンジン）、新しいタイプの車が作成されています（電気自動車）が、古き良きICEの珍しい使用法があります。そのうちの1つがハイブリッドエンジンです。
従来の内燃機関は、大気汚染や環境汚染の原因です。電気モーターには多くの欠点があります（ただし、独自の欠点があります）。従来のエンジンを搭載した車は、1つのガソリンスタンドで500〜600 kmを走行でき、電気自動車は、完全に充電されたバッテリーで100〜150kmを走行できます。この矛盾を解決するための試みの1つは、新しいタイプのパワーユニット、いわゆるハイブリッドエンジンの作成です。ハイブリッドエンジンとは何かを理解するには、電気エンジンとガソリン（ディーゼル）エンジンの共同作業を想像する必要があります。内燃機関は、発電機を駆動します。電気、そして電気モーターが車両を駆動します。
これは、ハイブリッドエンジンの背後にある原理の説明にすぎません。そのようなエンジンのアイデアの具体的な実装は非常に多様である可能性があります。このようなパワーユニットには、次の3つのバージョンがあることに注意してください。
-full;
-中程度;
-「プラグイン」。
いわゆる中程度のエンジンは、主に内燃機関の仕事を使用します。従来のエンジンは車内で作動し、必要に応じて電気エンジンが接続されます。これは非常に便利で、内燃機関の負荷のピークを滑らかにし、最も好ましい作業条件を提供することができます。車のフルハイブリッドエンジンは、移動に電気のみを使用します。ここでは、前述の原理が最も純粋な形で実装されています。つまり、2つの異なるエンジンの共同動作です。そして最後に、プラグインハイブリッドにより、使用するバッテリーをメインから充電できます。
別の会話のトピックは、プロセスにおける電気エンジンとガソリンエンジン間の相互作用のプロセスである可能性があります。そのような相互作用は、並列、直列、および直列並列で実装できることに言及するだけで十分です。上記の各方法には長所と短所があるため、インタラクションオプションの選択は、特定の車両でエンジンを使用するための条件によって異なります。
現在、大量生産されています「トヨタプリウス」などのハイブリッドエンジン搭載車。他の自動車メーカーからの同様のパワートレインを備えた車があります。このような車は北米で最も人気があり、ヨーロッパでは需要が少ないです。おそらく、ハイブリッド車は近い将来ロシアに登場するでしょう（ロシアのハイブリッド車の量産が開始されます-それはYo-mobileになります）。すでに発表が行われているので、制作開始まで待つだけです。
もちろん、ハイブリッドエンジンは自動車開発者のすべての問題を解決するわけではありません。ただし、従来の内燃機関の使用を拡張するための中間オプションと見なすことができます。そして、環境汚染の少ないアプリケーションを確保してください。
