スクーターホンダリード90：説明、仕様、レビュー

2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-11-26 12:42

日本の有名企業であるホンダは、さまざまなクラスの高品質な車だけでなく、小さなカテゴリーの人気のある自動車も製造しています。世界で最も人気のあるユニットの1つはホンダリード90スクーターであり、高品質の特性、実用性、信頼性、そしてリーズナブルな価格を備えています。これらのユニットは、国内道路での操作を恐れない優れた設計の設計になっています。小型バイクの改造、その特徴、仕様、オーナーレビューを検討してください。

一般情報

Mokik Honda Lead 90には、2人用のシートが装備されています。さらに、モペットはオリジナルのデザイン、有益なインストルメントパネル、信頼性の高いパワーユニットを備えています。スクーターにはリンクサスペンションが装備されており、さまざまなタイプの道路を走行するのに適しています。これは、でこぼこやくぼみを克服するときに振動を減衰させる振り子の存在によるものです。

検討中の技術は、最大30kmまでスムーズかつ迅速に加速します。 HF-05の改造で克服できる最高速度は、時速100km近くです。日本のホンダリード90モペットの主な利点は優れています人間工学、スムーズな実行、経済性、信頼性、および長い耐用年数。間違ったオイルや燃料を使用すると、ポンプの動作やエンジンの過熱に問題があることに注意してください。したがって、メーカーが推奨する燃料と潤滑剤を記入する必要があります。

ホンダリード90仕様

HF-05シリーズスクーターの基本モデルの技術計画の主なパラメータは次のとおりです。

• 発行年数-1988-1997;
• 長さ/幅/高さ-1.75 / 0.71 / 1.06メートル;
• ホイールベース-1.23 m;
• クリアランス-11センチ;
• 重量-92 kg;
• パワーユニットは90cc単気筒2ストロークエンジンです;
• power-4千rpmで8.4馬力;
• 冷却-強制大気システム;
• 燃料/オイルタンク容量-7.2 /1.2リットル;
• サスペンション（リア/フロント）-伸縮式/振り子式デザイン;
• ブレーキ-フロントドラムタイプ、リア-ディスクアセンブリ。

ホンダリード90モペットにはCVTが装備されており、バルブタイミングシステムがゴムタイプ3.50-10 4PRの「シャッド」になっていることは注目に値します。

その他のオプション

問題のスクーターのタイヤ圧は、前輪で1.50 kg /力、後輪で1.75です。オイル消費量は、操作の強度と運転スタイルに応じて、1リットルあたり1.2リットル以内で変化します千キロメートル、燃料の同じ指標は100キロメートルあたり約1.9リットルです。他の特性の中でも、次のパラメータに注意してください。

• 電源/点火-14/15ボルト;
• グロープラグタイプ-BPR 4/6/8 HS;
• エアフィルター-油に浸した泡要素;
• ギア比– 0、8-2、3;
• 圧縮率-6、3;
• ホンダリード90マフラー-GW-3タイプのバイパスパイプ付きエキゾーストパイプ、直径19mm。

AI-92ガソリン、ギアボックスオイル-トランスミッション80W-90の使用をお勧めします。平均して6000キロごとに交換されます。

変更

第2世代の日本のスクーター「ホンダリード90」は、50ccエンジンを搭載したモデルから、エンジン出力がほぼ2倍になるより強力な改造まで、いくつかのバリエーションで表されます。それぞれのオプションについて簡単に考えてみましょう。

1. モデルAF20。このモキクは49.9ccの小型パワートレインを備えています。それ以外の場合、所有者によると、スクーターは路上で安定しており、完全にバランスが取れており、よく考えられた設計のおかげで、ほとんどの振動はレバー付きのフロントフォークによって減衰されます。アグレッシブさはモペットにボリュームのあるボディキットを与え、ライダーを汚れやほこりから保護する機能も果たします。フロントライトエレメントには、夜間の視認性を高める強力なランプが装備されています。追加の保護フロントフェンダーを保証します。
2. 「ホンダリードSS」。考慮された家族の最初の代表者の1人。レビューから判断すると、モペットは実用的で信頼性が高く、運転席や助手席へのフィット感に優れ、走行性能も良好です。
3. Modification110は若者向けのスクーターです。所有者は、ユニットには適切なボディキットがあり、広々としたトランク、インジェクター、および液体冷却システムが装備されていることに注意してください。

しかし、レビューから判断すると、このシリーズで最も人気のあるオプションは、上記の特徴を備えたホンダリード90モペットです。

ユーザーエクスペリエンス

日本製スクーターの所有者は、原付の多くの長所と短所を強調しています。利点の中で、次の点が注目されます：

• 高品質のボディプラスチック;
• 優れたランニングパラメータ;
• 着陸時の利便性;
• 高エンジンリソース;
• 美しいデザインと人間工学;
• 良いスピードとダイナミクス;
• 路面での安定性;
• 詳細なサスペンションユニット。

日本のミニモーターサイクルの欠点の中で、ユーザーは信頼性の低いオイルポンプ、ピストングループの過熱の可能性、および操作性の弱さを指摘しています。一般的に、ホンダリード90スクーターは、街中をドライブしたり、田舎道を短距離で移動したりするのに最適な車両です。

機能

思いやりのあるとともに主要なコンポーネントとアセンブリの配置、燃料と効率の適切な供給、所有者は、さまざまなタイプの路面でモキクを操作する可能性に注意します。日本のシリアルモペットの平均価格は、モデルや状態によって、500ドルから1.5万ドルまでさまざまです。

ユーザーは、50ccバージョンと90ccバージョンの両方の優れたパフォーマンスに注目しています。 2番目の変更はより高速ですが、時速80 kmを超える速度では、路上でそれほど安定していません。このテクニックは適度な動きのために設計されており、クロスカントリーレース用ではないため、これは驚くべきことではありません。

ホンダリード90スクーターのオリジナルバージョンのスペアパーツは注文で購入できます。これは特にプラスチックに当てはまります。必要な品質のボディキットを無料で見つけるのはかなり問題があります。

レビュー終了時

問題の低出力二輪車は、理由から世界市場での販売において主要なモキックの1つになっています。高いビルド品質、思慮深いデザイン、優れたパフォーマンス、そしてドライビング特性がその好意を物語っています。ホンダリード90シリーズスクーターは、日本だけでなく、ヨーロッパ、アメリカ、旧ソ連諸国でも人気を博しています。

さらに、このタイプの輸送のかなりの大量生産期間が10年以上続いたことからも明らかです。現在、ホンダリード90はより先進的な車に取って代わられていますが、クラシックは今日でも人気があります。中古ユニットを完全に購入できます安価で、適切な注意を払えば、それは何年も続くでしょう。