2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-11-26 12:42
GAZelleはおそらくロシアで最も有名な商用車です。 1994年からゴーキー自動車工場で生産されています。このマシンに基づいて、多くの変更が作成されました。しかし、最も人気のあるガゼルは貨物です。その機能は何ですか、どのエンジンが搭載されていますか、そしてこの車はどれくらいの費用がかかりますか？今日の記事でこれらすべてを検討します。
外観
1994年から2003年まで、自動車は次の形式で製造されました：
この車には、ヴォルガと同様の部品がいくつかあります。これは主に黒いプラスチックのバンパー、同じグリルと正方形のヘッドライトです。貨物GAZelleは、さまざまな貨物の輸送を目的としていました。基本的に、船内バージョン、テント、等温ブースを見つけることができます。練習が示しているように、この車は貨物タクシーでの作業に最適です。 GAZelleはカテゴリーBで、乗用車と同じ場所で運転できました（GAZonsとBullsではできませんでした）。
2003年に更新がありました。この形式では、車はまだ生産されています（「次へ」を除く）。それで、車はドロップ型のヘッドライト、新しいグリルとより耐久性のあるバンパーを受け取りました。それ以外の場合、車の外観は変更されていません。
2013年、GAZはまったく新しいカーゴGAZelle「Next」を生産しました。彼女は、異なるバンパー、ドア、光学系を備えたより広いキャビンを受け取りました。
腐食について
GAZelleトラックは錆びやすいという意見があります。部分的にはそうです。ただし、これはすべてのモデルに適用されるわけではありません。したがって、最初のガゼルは腐食に対して最も耐性があることが判明しました。しかし、2006年から2009年にかけて製造されたモデルは、高品質の塗装で違いはありませんでした。エナメルはしばしば剥がれ、金属はすぐに錆びました。ネクストに関しては、それらは腐食からよりよく保護されています。レビューによる苦情はありません。
サロン
最初のGAZelleから始めましょう。インテリアデザインが一番簡単です。ここには高価なトリムはありません-ダッシュのファブリックシートと硬質プラスチック。
名目上、車にはラジオが装備されていませんでしたが、これには穴が設けられていました。サロンはドライバーを含めて3名様でご利用いただけます。より広々としたインテリアが特徴の「ファーマー」のバージョンもありました。そのようなガゼルはすでに4人の乗客のために設計されています。 2003年からサロンが変わりました。同時に、同じ座席、ハンドル、ドアカードが残った。
インストルメントパネルが変更されました、センターコンソール。助手席側のグローブボックスにカバーがありました。内部の視認性は良好です。しかし、サロンはまだ快適ではありませんでした。中はとてもうるさいです。
カーゴGAZelle Nextの発売により、インテリアが大きく変わりました。そこで、よりコンパクトな4本スポークステアリングホイール、有益なインストルメントパネル、使いやすいセンターコンソールが登場しました。遮音性と仕上げ材の品質が向上し、シートが交換されました。車はまだ3人用に設計されています。
車にはマルチメディアシステム（通常はドアカードにスピーカーがあります）、パワーウィンドウ、ヒーター付きミラーを装備できます。しかし、まだエアコンはありません。
仕様
当初、VolgaエンジンはGAZelleトラックに搭載されていました。それはZMZ-402エンジンでした。 2.4リッターの容量で、100馬力のパワーを開発しました。もちろん、これらの特性は、1.5トンの重量の商品を輸送するのに十分ではありませんでした。これを考慮して、エンジン自体とボックスの両方がロードされました（これもVolgaからのものでした。したがって、GAZelleは頻繁に沸騰し、クラッチディスクが摩耗しました。これを考慮して、所有者は他のものをインストールすることによって冷却システムを絶えず改善しましたラジエーターのサーモスタットとより強力なファン（およびラジエーター自体がより多くのセクションを備えたものに変更されました）。
第2世代のリリース（2003年を思い出してください）に伴い、モーターも変更されました。今貨物GAZelleは406番目のエンジンを搭載しています。 2.3リッターのガソリン4気筒エンジンです。違いの中には、16バルブヘッドの存在があります。多くの改良のおかげで、このモーターは130馬力を開発し始めました。このエンジンはすでに多かれ少なかれ十分であったため、車は斜面で「収縮」せず、商品を正常に輸送していました。しかし、冷却システムにはまだ改善が必要でした-レビューに注意してください。所有者もストーブに問題がありました（蛇口が故障しました）。
2006年、GAZelleにインジェクションエンジンが搭載されました。 ZMZ-405になりました。このユニットの作業容量は2.5リットルで、150馬力の出力を発生します。これは最も強力なガソリンエンジンです。オイル消費量の増加を除いて、特に問題はありませんでした。これを考慮して、所有者はあらゆる方法でバルブカバーを完成させました。
CumminsエンジンはすでにNextsにインストールされています。これらは中国製のターボディーゼルパワーユニットです。驚いたことに、彼らは非常に機知に富んでいることがわかりました。レビューによると、オーバーホール前の走行距離は45万から50万キロです。 2.8リットルの作業量で、カミンズは135馬力を開発します。 405番目のエンジンと比較して、「中国」はよりトルクがあります-レビューは言います。車はアクセルペダルへの反応が良く、満載でも自信を持って登ります。
燃料消費量
すべてのGAZelleはLPGで稼働しているので、ガス消費量について話しましょう。最も貪欲なのは、最初のユニットであるZMZ-402です。彼は100キロメートルあたり最大23リットルを消費する可能性があります。モーターはそのような負荷のために設計されていないので、常に燃料が不足していた。 406番目のエンジンは市内で約20リットルを消費します。 405回目についても同じことが言えます。ただし、後者はすでにより高い出力とより多くのシリンダーを持っています。ディーゼルカミンズは、100リットルあたり約13リットルを消費し、最も経済的です。
足回り
このマシンは最もシンプルなサスペンション方式を採用しています。前面にばね梁があり、背面にばねのある連続橋があります。ショックアブソーバー-油圧式、複動式。ちなみに、リアショックアブソーバーはGAZ-53と同じです。貨物ガゼルに重い荷物を運ぶために、所有者はフレームを強化し、スプリングを増やしました。また、時間の経過とともに、このマシンのスプリングがたるむことに注意してください。それらを変更する必要はありません-特別な機器でそれらを転がすだけで十分です。原則として、このような操作は4年ごとに必要です。また、フロントのキングピンは年月を経て摩耗します。修理をできるだけ遅らせるために、注射する必要があります。このため、上下に専用の穴を設けています。さらに、ピボットに注油した後、ステアリングホイールははるかに簡単に回転します-レビューノート。
NextシリーズのGAZellesでは、ボールベアリング付きの独立懸架がすでに前面に取り付けられていることに注意してください。弾性要素として巻きばねが使用されています。しかし、実践が示すように、以前の設計はより信頼性がありました。ただし、コーナーでは、新しいサスペンションを備えたGAZelleは以前ほど回転しません。これは大きなプラスです。
ブレーキ
ブレーキシステム-油圧式、真空付き増幅器。前面にパッド、背面にドラムがあります。驚いたことに、ここではパッドリソースが大きくなっています（マシンが常にロードされているにもかかわらず）。ただし、ボディ内の貨物が多いほど、ブレーキの効果は低下します。したがって、フローでは、常に距離を保つ必要があります。
価格
カーゴガゼルの費用はいくらですか？これらの車の価格は異なります。最も安いモデルは90年代のものです。それらは4万から7万ルーブルで見つけることができます。 10年前の車について言えば、貨物ガゼルの費用は約20〜30万ドルになります。これは流通市場向けです。新しい「Nexts」のコストは、「シャーシ」のパフォーマンスで86万ルーブルからです。 Europlatformの費用は約100万ルーブルです。
