2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-11-26 12:42
毎年、運転手は鉄の馬の靴を数回「履き替え」ます。秋は冬用タイヤ、春は夏用タイヤです。そして、ハゲになったときだけ車輪を変える人もいます。とはいえ、タイヤの技術的状態を監視することは非常に必要であり、ある瞬間に車が溝に陥らないようにするには、靴を交換してトレッドの摩耗を制御することが不可欠です。そして今日はロシアのシボレーニーヴァSUVの冬と夏のタイヤの特徴についてお話します。
特に冬が5〜6か月続く地域では、「オールシーズン」は非常に危険なオプションであることにすぐに気付きます。事実、そのようなタイヤは両方の季節のタイヤの平均的な品質しか持っていません。雪上、低温では、このゴムは単に予期しない動作をします。そして、突然コントロールを失わないために、あなたはしなければなりません特別な器用さを開発し、時速60〜70キロメートル以下の速度で運転します。初心者にとって、冬の「全天候型」は、氷上での夏用タイヤと同じです。したがって、シボレーニーヴァのタイヤは常に季節性に対応している必要があります。そして、あなたがどれだけの運転経験を持っていても、道路の状況は時々非常に予測不可能であり、運転の専門家でさえ制御に対処することができません。
シボレーニーヴァ用ゴム-寸法
このSUVはいくつかのトリムレベルで利用可能ですが、タイヤの直径はすべて同じです-16インチ。ホイールの長さと幅は、原則として215/65ミリメートルの値に対応しますが、ここにはいくつかのニュアンスがあります。したがって、購入する前に、まず、ホイールの寸法に注意してください。ほとんどの場合、シボレーニーヴァのゴムは215 / 65R16です。
夏用と冬用のタイヤの特性
夏用タイヤは、主に冬用タイヤとは特徴的なトレッドパターンが異なります。道路での最高のトラクションは、非対称トレッドを備えたタイヤによって提供されます。また、このタイヤの特徴はその構成です。シボレーニーヴァのサマータイヤは、より柔らかいグレードのゴムで作られています。次に、「スパイク」はハードグレードの素材で作られています。このような組成は、1つまたは別のタイヤが操作されるさまざまな温度条件によって決定されます。また、シボレーニーヴァの冬用タイヤは、トレッドとスパイクの存在、場合によっては存在しないことで区別されます（これはいわゆるベルクロです）。後者は、その特性とこの組成物は、従来のタイヤと同じ操縦性と安定性を車両に提供します。シボレーニーヴァのスタッズ付きタイヤは通常、トレッドが大きく、積雪や氷を最大限にグリップします。
このタイヤは必ずしも安全運転を保証するものではありません。裸の舗装道路や緩い雪（大都市では珍しいことではありません）では、スパイクがすべて失われ、車が制御不能になります。したがって、都市部ではベルクロを使用するのが最適です。
