「フォードスコーピオ2」：仕様、レビュー、レビュー

2023 著者: Erin Ralphs | [email protected]. 最終更新日: 2023-11-26 12:42

バジェットカーを購入する場合、購入者はいくつかの要件を提示します。優れた設計、技術仕様、高品質の組み立てです。しかし、あなたは3〜4千ドルで何を買うことができますか？高品質で「運転」しているものを見つけることはまずありません。しかし、今日は少しのお金でビジネスセダンを購入するためのオプションの1つを検討します。だから、会う：「フォードスコーピオ2」。車のレビューとレビュー-さらに私たちの記事で。

特徴

この機械は何ですか？フォードスコーピオ2は、1994年から1998年にかけて生産されたビジネスクラスの代表です。第一世代のスコーピオ車は85年目から生産されていることは注目に値します。数年後、この車はドイツで「カーオブザイヤー」のステータスを獲得しました。集会はケルンの小さな町で行われました。新しいアイテムの開発には3億9000万ドルが費やされました。 500人以上の設計者とエンジニアがフォードスコーピオ2の設計とその技術的特徴に取り組みました。インテリアトリムは文字通りゼロから作成されました。第二世代では、インストルメントパネルが完成し、ボディが強化され、遮音性が向上しました。

デザイン

90年代半ば、このデザインは革新的でした。開発者は、正方形の刻んだボディラインから滑らかなフォームに最初に切り替えました。 124番目のメルセデスのデザインを思い出してください。しかし、これらの車は同時に生産されました。 「フォード」のモデル範囲は、ドイツのメーカーにとって大きな競争でした。第一世代と比較して、設計者はグレージングエリアを大幅に増やしました。ボディを変更しました-今ではくさび形になっています。このような滑らかで合理化された形状のおかげで、空力抵抗のレベルは0.33Cxに減少しました。ボディとドアには長方形の補強材を採用し、側面衝突時のドライバーと同乗者の安全性を大幅に向上させました。

車の外観そのものが、車の所有者に二重の印象を与えます。醜い恐竜と呼ばれるレビューもあれば、フォードスコーピオ2のデザインを称賛するレビューもあります。そして確かに、外観は他の人のようではありませんでした。これは独自のフォード開発です。

車を後ろから見ると、アメリカ人と混同される可能性があります。はい、フォードの会社は1つですが、この車はヨーロッパ市場向けでした。 90年代には、このような変わった合理化されたラインを実現できる車はありませんでした。特に、幅全体に広がる停止信号線のレビューに注意してください体。彼らは「dvenashka」で同様の機能を繰り返そうとしましたが、「FordScorpio2」ははるかに調和しているように見えます。ヘッドライトはクロームトリムで、バンパーはトランクリッドと同様に「なめられ」ています。アーチは非常に強力で、幅の広いリムを使用できます。あなたがレビューを信じるならば、車はチューニングのための多くの余地を与えます。一般的に、同社はフォードスコーピオのラインナップを更新することができました。車は見た目で大成功でした。

サロン

インテリアのデザインが古くなったように見えます。しかし、リリースから20年以上が経過したことを考慮する価値があります。 1995年にサロン「フォードスコーピオ2」に座っていると、すぐに空きスペースに気づきます。運転席と助手席の両方で十分です。

仕上げ材はまともなレベルで作られています。 20年経っても、新しいローガンのように、ここではきしみ音やガタガタ音は何もありません、と所有者のレビューは述べています。また、運転手は人間工学についてよく話します-必要なすべてのボタンは便利な距離にあります。

座席は布または革でした。両方とも、良好な横方向および腰部のサポートを備えていました。レビューでは、さまざまな調整が行われています。シートは解剖学的特徴に合わせて調整できます。

センターコンソールには、デュアルエアデフレクター1つ、時計、ラジオ（もちろんカセット）、エアコンコントロールユニットが含まれています。これでセンターコンソールは終了です。ここには余分なものは何もありません。同時に、フロントパネルのデザインは古風ではないようです。プラグや欠品はありません。すべてを飾る上質な木目仕上げ。

第2世代の蠍座のハンドルは4本スポークでした。レビューによると、車は非常に運転しやすいとのことです。基本構成でも油圧ブースターを装備。そして今、パワーステアリングが標準であると考えられるならば、ジグリから蠍座に変わったソビエトの運転手はショック状態にありました。エアコン、パワーウィンドウ、ミラードライブ、パワーステアリング-これはフォードのオプションのすべてではありません。そして、これはすべてすでに94年目です。そして、短絡がないように、フォードスコーピオ2車にはヒューズボックスがありました。

「蠍座」も右ハンドルで製作されました。レビューによると、仕上げ材は手触りが良く、ニッチなアームレストがあり、助手席側には大きくて広々としたグローブボックスがあります。今日でもドライバースペースの構成は、多くのメーカーにとって参考になっています。トランクはかなり広いです。

ボンネットの下にあるもの

フォードスコーピオ2の技術的特徴を見てみましょう。この車のベースは、115馬力の2リッターガソリンエンジンと見なされていました。ディーゼルエンジンも含まれていました。

その作業量は2.5リットルです。彼が与えた力は125馬力でした。しかし、レビューで指摘されているように、この1.5トンの「恐竜」を分散させるには、この量では不十分でした。したがって、構成の1つでは、6気筒、24バルブのパワーユニットが207に使用されました。「馬」、その作業量はほぼ3リットルです。 147の力を持つ2.3リッターエンジンもありました。彼と一緒に、車もよく加速しました。このモーターは中庸でした。 9リットルの最適な燃料消費量で、それは良いパワーを生み出しました。

今でも、この車は自信を持って小川を走ることができます。一部の所有者はさらに高い効率を誇っていました-「町の外」モードで7.5リットル。最も「食欲をそそる」のは207馬力のガソリンユニットであると考えられています。都市サイクルでは、彼は約17リットルの燃料を使いました。市外では、この数字は約11。でした。

ダイナミクス

パフォーマンスの面では、最も弱いエンジンが12.7秒で100に達しました。最高速度は時速193キロでした。最も強力なエンジンがこの車を9秒で100台に加速しました。最高速度は時速225キロでした。同時に、車は高い滑らかさによって際立っていました。縁石の重さが大きいので、機動性があるとは言い難い。それは車輪付きの船のようなものです。スムーズでのんびりとした乗り心地を実現しました。

ギアボックス

トランスミッションに関しては、車には2種類のギアボックスが装備されていました。それは5速の「力学」と4速の「自動」でした。後者は、適切なメンテナンス（トルクコンバーター内のオイルのタイムリーな交換に関して）により、マニュアルトランスミッションと同じくらい信頼性がありました。しかし、オートマチックトランスミッションはトップ2.9リッターエンジンにしか搭載されていませんでした。

興味深い機能

この車に関するいくつかの興味深い事実に注意しましょう：

• このフォードはグラナダという名前でイギリスに配達されました。
• ブレーキシステムの主な特徴は、バキュームブースターが故障したとき、車が自信を持ってブレーキをかけ続けることでした。
• フォードは純粋なアメリカ車であるという一般的な信念に反して、それはアメリカで生産されていませんでした。ドイツでは、北米への輸出用に自動車のごく一部しか生産されていませんでした。これらの車は「メルクール・スコーピオ」と呼ばれていました。
• 各「蠍座」は、内部のカーペットと防音の間に隠されたシートで作られました。このシートには、車の正確な製造日時、VIN番号、および特定の構成に付属する追加オプションの完全なリストに関する情報が含まれていました。
• 2.0リッターガソリンエンジンは8バルブレイアウトで、カムシャフトが2つありますが、多くの車の所有者は誤って「シェスナー」と呼んでいました。
• 2.9リッターの最も強力なエンジンは、ディストリビューションの代わりにブロックに中央シャフトがありました。また、彼はガス配給とは関係がなく、配給業者とカムなしで行きました。オイルポンプはこのシャフトの回転によって動力を与えられました。
• すべてのスコーピオ構成にアンチロックホイールシステムが取り付けられました。当時、ABSシステムはプレミアムカーでもオプションでした。

コスト

フォードスコーピオ2車の価格はいくらですか？現在、CIS諸国でこの車は1.5から5000ドルの金額で購入することができます。車はステーションワゴンとステーションワゴンの2つのボディで製造されました4ドアセダン。

価格に大きな違いはありません。レビューによると、これは日常の使用に最適な車です。ステーションワゴンは大型ファミリーカーとして最適です。少しのお金であなたは本当に高品質の車を手に入れます。スペアパーツはそれほど費用がかからず、ほとんどの都市で見つけることができます。あなたはあなた自身の手でまたはサービスでフォードスコーピオ2を修理することができます。いずれにせよ、マシンはあなたから最後のお金を引き出すことはありません。

結論

それで、私たちはフォードスコーピオがデザイン、価格、仕様の面で何を持っているかを知りました。 「蠍座」は歴史のある車です。 98年目に生産を停止したにもかかわらず、この車はその価格帯で人気があり続けています。この価格でもっと良いものを見つけるのは難しいです。